Obtinerea permisului din IAN 2005

diana904 spune:

quote:

---

Originally posted by tata lu Toma

Dau, dau ! Chiar si mai multe, chiar si cu alcool, ca poa' sa mearga si pe jos.

vlad

---

Corekt, mai facem putina miscare, cu masina'n poarta am ramas in urma la capitolul asta...
Cu Taxi-ul nu mergem, am citit si eu ce s-a zis p-aici credeam ca sint eu mai ciudata de am parerea proasta despre stilul de condus al taximetristilor dar vad ca aproape toti gindesc la fel

liris spune:

in Olanda sotul meu l-a luat a treia oara .
avea experinta de 14 ani de condus in Romania in cele mai tembele locuri : Bucuresti si Cta. insa ptr standarde olandeze au considerat ca nu-i suficient de prudent...

teoria o dai intr-o zi la alegerea ta. ti se da un certificat.
examenul ti-l programezi cu instructorul. dureaza o ora in care conduci in oras si pe autostrada. ca proba de indeminare cel mult o parcare..

inutil sa povestim ca nu exista coruptie.
iar examenul se da cu o firma care specializeaza oamenii ptr a fi examinatori de condus. politia nu are treaba . politia are alte treburi. cum ar trebui sa fie si-n Romania, dar cum sa dea ei din mina asa sursa de venit....

cind au terminat scoala , soferii sunt ca si-n Romania , mai au multe de invatat , insa bazele ca sa fie "siguri" pe sosele le sunt sigur puse in scoala.

gogosar spune:

Sau poate ar trebui sa incepem cu faptul ca nici macar soselele la noi nu sunt ca in alte parti.

Anca
Capul sus, va rasari soarele si pe stada noastra.

Anderra spune:

Fetelor cochetelor .. si domnilor,

Ieri..a fost prima zi la scoala de soferi..m'am hotarat brusc (nu stiu daca am fost influentzata de noile prevederi care urmeaza sa intre in vigoare de la 1 ian.)..cert e ca ..miercuri mi s'a pus pata, joi dimineatza am sunat instructorul si joi dupa amiaza eram in poligon cu covrigul in brate.. desi nu ma mai urcsaem la volanul unei masini niciodata (singura masina pe care am condus'o in copilarie a fost masina de cusut a mamei ).
Le'am spus colegelor ca daca ma intorc plansa la birou inseamna ca eu a doua oara nu ma mai duc..si stiti ce? ..d'abia astept sa vina ziua de luni cand am din nou ora de condus (adica bazele soferiei,nu va inchipuiti ca am curaj sa ies pe strada ,fie ea laturalnica,d'apai in oras).
Mi'a placut mult de tot..da' ..ca incepatoare mi s'a parut ca e greuu..adica .. sunt prea multe lucrui de facut simultan si nu prea imi pot coordona miscarile (apasat ambreiaj,bagat in viteza,apasat usor acceleratia in timp ce ridic piciorul de pe ambreiaj)..uff..da' ii dau eu de cap..poate ma ajutatzi cu niste trucuri..toata lumea imi spune ca exista un moment in care toate miscarile astea iti intra in sange si devin un soi de reflex..ma ajutati cu doua trei sfaturi.. din timpul in care voi ati inceput sa sofatzi?
multumesc...pupam,

Anderrusha

"Nu e important ce ti se intampla ci cum reactionezi la ceea ce ti se intampla"

ciprianc spune:

nu intelegeam eu de ce tot mai multi doresc sa isi ia permisul acum, pana in 2005, dar acum am aflat...
poate nu sunt eu cel mai in masura sa felicit aceasta noua modalitate de a obtine un permis de conducere dar, cu cat sunt mai multe probe, cu atat scade riscul ca un sofer cu mai putina experienta sa ingreuneze traficul sau sa produca incidente neplacute.

eu am luat permisul din a doua incercare, perioada in care un prieten isi aranjase carnetul cu un politai si o prietena isi lua carnetul din prima, mergand doar 150 m cu politaiu in dreapta (drum dept, fara intersectii, fara parcari/garari/plecari din rampa/mers cu spatele...etc), tot un aranjament.
aranjamente s-au facut, se fac si se vor face. accidente...chiar daca nu ni le dorim, o
sa mai fie din cauza celor cu mai putina experienta.

in continuare va transmit niste "sfaturi" pentru soferii bucuresteni. sper sa va distreze putin, dar este destul de real...

Daca ai masina, trebuie sa inveti sa o conduci ca un bucurestean.
In momentul in care te urci la volan, trebuie sa uiti tot ce ai invatat
la scoala de soferi (daca ai facut-o). Numai fraierii conduc ca la
carte. In practica, regulile se modifica dupa cum urmeaza:
I. Oprirea si stationarea
Poti sa opresti unde vrei si sa stationezi cat vrei, cu conditia sa:
a) nu fie vreun politist prin apropriere
b) sa pui luminile de avarie, daca ai chef. Daca nu ai chef, se tine
cont numai de punctul anterior.
Atunci cand vrei sa stationezi in dreptul statiilor mijloacelor de
transport in comun, pui masina pe trotuar, chiar in statie, in asa fel incat sa
nu incomodezi respectivele mijloace de transport ci numai pe calatorii
care le asteapta.
Parcarea se executa tinand cont de urmatoarele reguli:
1) Daca exista o parcare fara plata cu locuri libere chiar in fata
locului in care vrei sa ajungi, parcheaza acolo. Daca nu, aplica
punctul 2.
2) Daca exista o parcare *cu plata* si cu locuri libere
chiar in fata locului unde vrei sa intri, ignor-o si aplica punctul 3.
3) Daca nu exista o parcare sau in cazul de la punctul 2, parcheaza
masina pe trotuar. Parcarea pe trotuar fa-o in asa fel incit sa se
ocupe toata latimea trotuarului si pietonii sa fie nevoiti sa coboare
pe partea carosabila sau sa se subtieze ca foaia de hartie, intre
masina si zid. In caz ca dintr-un motiv sau altul, nu poti sa parchezi
pe trotuar aplica punctul 4.
4) Daca exista un loc de parcare langa trotuar - paralel cu bordura,
opreste, stationeaza si/sau parcheaza cit mai departe de bordura, daca
se poate, perpendicular pe axul bordurii, in asa fel incat masinile
care circula pe partea carosabila sa aiba prilejul sa iti ocoloeasca
masina intrand pe contrasens. Este de preferat sa parchezi cat mai
aproape de coltul strazii. In cazul in care nu mai e loc linga
bordura, aplica punctul urmator.
5) Parcheaza in paralel cu masinile deja parcate linga bordura.
6) In cazul in care nu te afli in nici una din descrise anterior,
parcheaza in fata intrarii intr-un garaj, langa un stilp cu oprirea
interzisa sau oriunde altundeva.
Dupa ce parchezi, trage frana de mina si pune alarma. Regleaza-ti
alarma in asa fel incit sa urle la trecerea oricarui pieton pe langa
masina. Sirena va trebui sa sune nu mai putin de 15 minute. Efectul este mai distractiv
daca te afli intr-o zona rezidentiala mai linistita.
II. Prioritatea
In Bucuresti exista urmatoarele tipuri de prioritate:
a) prioritatea de dreapta (optionala) - se aplica numai in cazul in
care tu esti cel care vine din dreapta
b) prioritate de tramvai
c) prioritate de camion
d) prioritate de taxi
e) prioritate de smecher. Prioritatea de smecher se obtine prin unul
din procedeele "ia-i fata", "baga-te cu tupeu", "taie-i calea" si "ia
mai da-l dracului, ca n-o sa stau aici toata ziua". Pietonii NU au
prioritate niciodata.
Daca in timp ce conduci vezi o femeie ca trece strada prin fata ta,
scoate capul pe geam si urla: "faaaaaaa, masina calca, nu f*^e!". Tipa
isi va da seama de greseala si iti va multumi ca ai facut-o atenta iar
colegii tai de drum vor crede ca esti spiritual si amuzant.
III. Alte sfaturi la fel de utile
Daca vrei sa fii un bucurestean veritabil trebuie sa tii cont de
urmatoarele
recomandari privind circulatia pe drumurile publice:
Semnificatia culorilor semaforului:
- verde - treci fara probleme
- galben: repede ca se pune rosu,
- rosu: repede, ca e ultima sansa pina sa le dea drumul celorlalti.
- Daca este coada la stop si un sir lung de masini, iti recomandam
tehnica "sirului shuntat". In acest scop, mergi pe contrasens pe toata
lungimea cozii de masini, pana ajungi la stop si apoi in virtutea
prioritatii de smecher (vezi si punctul anterior) reintri in coloana,
in pole position.
- Daca te afli al doilea la semafor, in secunda in care apare culoarea
verde, trebuie sa apesi pe claxon, cit mai lung si mai insistent,
pentru a-l
zori pe mocaitul din fata. Un claxon viguros este expresia unei
personalitati puternice deci, nu ezita!
- Daca esti prima masina de la stop si cineva te claxoneaza imediat cum
se pune verde, opreste motorul, ia-ti bita de baseball (obligatorie,
se tine sub scaun), da-te jos din masina, du-te la cel care te-a
claxonat si sparge-i fata.
- Pe timp de noapte circula obligatoriu cu faza lunga. Poti folosi faza
lunga si ziua, atunci cand mergi cu viteza.
- Daca circuli noaptea si o masina vine din fata cu faza lunga, baga-i
si tu
faza lunga in fata, de cateva ori, intermitent. Farurile cu halogen dau
efecte atat distractive cat si psihedelice.
- Daca inaintea ta se afla cineva cu o masina care merge mai incet
claxoneaza-l si baga-i faza lunga in ochi: sa se duca dracului acasa
daca are masina si merge ca mortu'. Folositi claxonul cit mai mult,
mai nervos si in mai multe tonalitati. Injura cu sete. Arata-i degetul
mijlociu. Intai mana stanga, apoi ambele - in Bucuresti se poate
conduce tinand volanul cu genunchii.
- Daca nu stii sa injuri, nu esti sofer. Daca nu stii sa injuri 20 de
minute
in sir fara sa te repeti, nu esti sofer bucurestean.
- Cind ploua, va puteti face ziua mai vesela trecind in viteza cu
masina prin baltoace in asa fel incit sa improscati cit mai multi
pietoni, sau unul
dar bine. Daca improscati pietoni aflati in travesare regulamentara pe
zebra, obtineti un bonus de stil.
- Dupa ce goliti sticla de suc, aruncati-o pe fereastra pentru ca ocupa
prea
mult loc in masina. Acelasi lucru este valabil si pentru mucurile de
tigari,
PET-uri sau sticlele de bere.
- Daca aveti masina noua, straina, trebuie sa asculati muzica
romaneasca dind boxele la maxim si deschizind ferestrele masinii, in
asa fel incit, pe de o parte sa poata asculta si ceilalti CD-ul dvs.
cu Adrian Copiulul Minune
si Blondy, iar pe de alta parte sa va puteti da mare.
- Daca masina este romaneasca, decorati-o pe dinauntru cu mileuri,
franjuri,
fanioane de fotbal, carnetele cu coperti cu femei etc. Un CD atirnat de
oglinda retrovizoare este culmea rafinamentului. Daca nu va permiteti
CD-uri, o pereche de zaruri mari da la fel de bine.

mariaangeli_que spune:

Gogosar,aceleasi principi sant valabile si la Milano
Eu am dat de 4 luni examenul,teoria,dupa cum zicea si Vlad,a fost usoara ca am invatat,dar practica.......,fetelor mergeam cu intructorul si nu pricepeam nimic,veneam acasa si ma lua sotul in suturi cu condus pana ce nu mai vedeam bine,dar era dezastru ca la scoala aveam masina mica(un Twingo) iar acasa un jeep imens ,una pe benzina alta motorina,ce mai dezastru nu mai pricepeam nimic,noroc ca am luat examenul ,la 2 zile dupa ce l-am luat am plecat in Ro. pe o ploaie torentiala care a tinut pana la Oradea,bineinteles ca era si sotul in masina dar era si mai greu ca avea tot mereu de comentat,acum merg binisor si singura dar din cauza dimensiunilor exesive ale masinii am probleme cu parcatul
Oricum eu consider ca 4 politisti sant cam multi ,bine a facut cine ainventat bancurile cu politisti,ei in 4 fac munca unuia, mai bine merg cu bicicleta decat sa ma examineza 4 "minti luminate"

gogosar spune:

Ciprian, multumim de sfaturi. Eu una nu le aplic, dar ...poate mai sunt altii ca tine.....
Mai nou am auzit ca cica legea nu ar intra in vigoare din Ian, ci din Aprilie. Si ca s-ar vrea ca sa nu se mai dea totusi cu politia traseul.Nu este nimic hotarat inca, dar sunt discutii, si zic eu ca nu ar fi rau.


Anca
Capul sus, va rasari soarele si pe stada noastra.

Carmen2004 spune:

Ciprianc...ai fost super tare cu regulile alea...chiar daca in mod normal nu sunt legale sunt multi soferi bucuresteni(in special "smecheri"-si nu numai) care le aplica din pacate cu rigurozitate

Don't worry,be happy

lacramioara t spune:

Anca,te pot contacta pe PM pt. a lua legatura cu sotul tau pt. scoala de soferi??Please!!!Trebuie neaparat sa fac scoala de soferi ca vine frigul si vreau sa duc copilul la gradi cu masina.

Multam fain Anca.
Lacramioara.

ciprianc spune:

ma bucur ca va plac aceste "sfaturi" pe care multi le aplica din prostie si din lipsa de bun simt.

Carmen2004, Eu una nu le aplic, dar ...poate mai sunt altii ca tine.....probabil trebuia sa scriu de la inceput ca are un caracter comic si ca personajele sunt imaginare.

P.S. In legatura cu "sfaturile":
Copii, sa nu faceti asta acasa! (adica atunci cand veti fi mari si posesori de carnet de conducere)